沿著發亮的鐵道,朝著隧道口望去,
隱約可以看到車站及候車亭,
但那模糊及遙遠的感覺,
就像北淡線火車的記憶一樣,
好像歷歷在目,但卻又遙不可及.
求學階段每天搭火車通勤,
因為時段及班車固定,
每一站有哪些同學上下車,
記憶仍猶新,
望著空曠的車廂,
似乎車門一開,
這些好朋友們,
又會狂亂的衝上車搶座位,
那段年少輕狂的記憶,
雖然有明亮舒適的捷運取代,
但是少了這份古樸,
其意義就完全不同了.
搭北淡線的學生都知道,
車站只是個地標,
很多站如王家廟及忠義廟,
連售票亭都沒有,
想票都沒地方買,
而且除了台北及淡水兩站
大部份人都是從鐵道直接出站
很多房子都是貼著鐵道而建,
把鐵路當成自己家的後院,
這種開放式的交通工具,
也顯示了一種時代的縮影,
竹圍是往來火車的調度站
坐在月台的盡頭
可以遠遠看著火車從遠方直衝而來
到了面前突然分道而行
這是另一種看火車的樂趣
淡水是台灣最早開發的幾個港口之一
若不是因緣際會
不會對他如此熟悉且懷念
比起現在的淡水
那份寧靜,樸質
早已被攤販及人潮給淹沒
記憶中的淡水車站
是北淡線最後一站
也是這段美好回憶的
終點站
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