視窗中的永恆

一直有一個心願,有生之年一定要用自行車環島一次,原先是騎雙避震車,好處是騎乘舒適,又不怕路況不好.

但缺點是車身太重,若是用巧克力胎,更是耗損體力,於是找了一台彎把公路車,嘗試提升速度及續航力.

到車店說明用途後,唯一的選擇,就是這台捷安特Defy,為何說是唯一選擇呢?最後一張圖再公佈答案吧!

SHIMANO SORA ST-3400變速煞車把手,也就是煞車與變速是同一隻.

車身是鋁合金,前叉是碳纖維,這樣剛性及避震性都顧及了

後變是SHIMANO Tiagra  RD-4500 9盤,加速及爬坡都很適合

前變是SHIMANO SORA  FD-3403三盤,一般公路車為了減重,大部分作成二盤,但Defy定位是旅行車,除了速度外,騎乘舒適性也是首要考量,所以作三盤,也方便爬坡的功能性

一開始就換成中空坐墊,因為聽說長期壓迫容易造成不孕,所以還是謹慎為妙

KENDA K1018 700x25C公路胎,為了減輕磨擦,及減少重量,車胎都很細

最與眾不同的是,我的公路車還裝貨架耶,一般人騎公路車,為了減少幾公克,需要花好幾萬塊,我反而將一堆家當都往車上裝,誰叫我愛拍照,相機加鏡頭,外帶角架及電池濾鏡,不裝貨架,全背在背上腰會斷掉

要騎長途,又要快速省力,公路車絕對是首選,很多人誤解他只能競速,而忽略了他的人體工學及協調性,真的很可惜.

因為碳纖維的車架不能鎖螺絲,而且有保留貨架孔的就只有defy,因此就告別小朋友帶他回家囉!

後輪C夾會擋到螺絲孔,所以用長螺絲避開 

這款車包有快拆夾,離開車子還可將包包拿走

平常裝相機就維持硬殼模式,袋子底下還可綁一支打氣筒

要環島,將側袋放下,可以載卡多