沿著發亮的鐵道,朝著隧道口望去,


隱約可以看到車站及候車亭,


但那模糊及遙遠的感覺,


就像北淡線火車的記憶一樣,


好像歷歷在目,但卻又遙不可及.




 


求學階段每天搭火車通勤,


因為時段及班車固定,


每一站有哪些同學上下車,


記憶仍猶新,


望著空曠的車廂,


似乎車門一開,


這些好朋友們,


又會狂亂的衝上車搶座位,


 



那段年少輕狂的記憶,


雖然有明亮舒適的捷運取代,


但是少了這份古樸,


其意義就完全不同了.


 


搭北淡線的學生都知道,


車站只是個地標,


很多站如王家廟及忠義廟,


連售票亭都沒有,


想票都沒地方買,


而且除了台北及淡水兩站


大部份人都是從鐵道直接出站



 


很多房子都是貼著鐵道而建,


把鐵路當成自己家的後院,


這種開放式的交通工具,


也顯示了一種時代的縮影,


 


竹圍是往來火車的調度站


坐在月台的盡頭


可以遠遠看著火車從遠方直衝而來


到了面前突然分道而行


這是另一種看火車的樂趣



 



淡水是台灣最早開發的幾個港口之一


若不是因緣際會


不會對他如此熟悉且懷念


比起現在的淡水


那份寧靜,樸質


早已被攤販及人潮給淹沒



 


記憶中的淡水車站


是北淡線最後一站


也是這段美好回憶的


終點站



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